이중 문 이중 트롤리 열처리로 단열 솔루션

이중 문 이중 트롤리 열처리 로 소개 :

이중 도어 이중 자동차 열처리 로는 주로 금형강, 합금강, 특수강, 고 망간강 라이닝 플레이트, 고 크롬 볼, 저 크롬 볼, 롤과 같은 금속 재료의 노멀라이징, 어닐링 및 템퍼링에 적합합니다. 산화되지 않고 적게 산화되는 동안 열처리가 이루어지며, 로 온도는 1200-1300°C 범위입니다.

 

이중 문 이중 트롤리 열처리로 – 구조 및 밀봉

이중 도어 이중 트롤리 열처리로의 쉘은 강판과 형강으로 용접되고 트롤리는 형강과 강판으로 용접됩니다. 트롤리는 전체 섬유와의 부드러운 접촉을 통해 열 복사 및 대류 손실을 줄일 수 있습니다 . 퍼니스 라이닝 및 모래 밀봉 메커니즘으로 퍼니스 본체의 견고성을 효과적으로 보장합니다.

 

이중 문 이중 트롤리 열처리로 전체 섬유 라이닝

이중 도어 이중 자동차 열처리로 라이닝은 전체 섬유 세라믹 섬유 모듈 + 세라믹 섬유 담요 의 복합 구조를 채택합니다. 이 전체 섬유 구조는 기존 벽돌로 구조보다 약 60%의 에너지를 절약할 수 있습니다.

이 방법은 300X300x300mm Anchor-Tech 세라믹 섬유 지르코늄 모듈 + 20mm 두께의 세라믹 섬유 지르코늄 블랭킷을 사용할 수 있습니다 .

앵글 아이언 유형, 나비 유형, 행잉 유형, 슬라이딩 푸시 유형 , 헤링본 유형, 벤치 유형, 후크 유형, 코너 유형을 포함하여 이중 도어 이중 트롤리 열처리로의 전체 섬유 모듈에 대한 고정 방법이 10가지 이상 있습니다. 등 다양한 필요에 따라 맞춤 설정할 수 있습니다. 다양한 적용 조건에 따라 Anchor-Tech는 고객에게 최고의 모듈 앵커링 솔루션을 제공합니다 .

 

전체 섬유 단열재의 장점

(1) 바람 침식에 대한 저항력이 좋습니다.

블랭킷을 단독으로 적층 하는 경우 풍식 저항은 15m/s이지만 전체 섬유 복합 단열재를 사용하면 라이닝을 만들 수 있습니다. 이중문 및 이중차 열처리로의 풍식 방지 성능이 25m/초로 향상되었습니다.

(2). 밀봉 효과 향상

세라믹 섬유 모듈의 접는 방향은 카펫 층의 섬유 방향과 수직입니다 . 열처리로의 고온 가스는 모듈의 접는 틈을 통해 직접 빠져 나갈 수 없습니다. 층 카펫은 전반적인 밀봉 효과를 효과적으로 향상시킬 수 있습니다. 용광로 안감의. 섬유로 라이닝이 수명에 도달하여 손상으로 인해 수축되는 경우에도 받침층 카페트를 사용 하면 고온 가스로 인해 노 본체가 크게 손상되는 것을 방지할 수 있습니다.